La Rieju MR 250 Racing corresponde a la gama media de enduro de la marca española, siendo ideal para aquellos usuarios que lleven un tiempo en este campo pero no compiten o buscan mayores dificultades.
El precio de la Rieju MR 250 Racing (8.349 €) es el que representa a la versión estándar de la familia, con la Rieju MR 200 Ranger (7.799 €) por debajo y la Rieju MR 250 Pro (9.399 €) como versión más avanzada. A pesar de estar un poco anclada, su relación calidad-precio la hace muy interesante frente a otras alternativas como la Beta RR 250 (N.D.) o la más equipada Sherco 250 SE Factory (N.D.). En el mercado existen otras 'dos y medio' 2T de enduro comparables, aunque en vez de con carburador, funcionan con un sistema de inyección que las encarecen un poco más, como son la TM 250 FI EN ES, la KTM 250 EXC (9.999 €), la GasGas EC 250 (9.599 €) y la Husqvarna TE 250 (10.199 €).
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La Rieju MR 250 Racing 2023 es una moto de enduro 'dos y medio' 2T que presenta pocos cambios más allá de la estética, no sólo respecto al modelo del año pasado sino a una familia que ya lleva varios años sin desarrollos significativos. Esto no quiere decir que estemos ante una mala propuesta. Todo lo contrario, dispones de un modelo mucho más económico sin renunciar a buenos componentes como su motor refrigerado por agua, con caja de cambios de 6 velocidades con pedal selector, un carburador Keihin PWK 38, un embrague multidisco bañado en aceite, una bomba de embrague Magura y un amortiguador con depósito de gas Kayaba. El chasis es de tipo espina central revestido en acero aleado al Cromo y Molibdeno y un subchasis de aluminio. Monta llantas Takasago EXCEL, una horquilla invertida Kayaba de 48 mm de diámetro de cartucho cerrado. Cuenta con arranque eléctrico (además de pedal) y tiene de serie un selector con dos mapas de potencia (seco y lluvia).
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